14 de maio de 1952: 
A Esquadrilha da Fumaça realiza sua primeira exibição oficial.
Era o início da saga de pilotos e mecânicos que, com a energia apaixonada daqueles que entregam corações e mentes à realização de um ideal, empolgam multidões, deixando, no dissipar da fumaça de seus aviões, a imagem de uma Força Aérea formada por profissionais altamente motivados, eficientes e, ao mesmo tempo, humanos e capazes de conduzir suas máquinas de guerra com maestria e segurança.
            A Fumaça, como é até hoje conhecida do público,  utilizou, até ser desativado, em 1977, os aviões norte-americanos NA T-6 Texan, construídos sob licença no Brasil durante a II Guerra Mundial. No final dos anos 60, por um breve período, operou os jatos de fabricação francesa Super Fouga Magister, denominados T-24 na FAB.
        Reativada no dia 08/12/ 1983, data oficial , com a denominação oficial de Esquadrão de Demonstração Aérea, a Esquadrilha da Fumaça utiliza, desde então, os turbohélices de treinamento T-27 Tucano, fabricados no Brasil pela Embraer.
        Atualmente, com mais de 2300 demonstrações realizadas no Brasil e no exterior, a Esquadrilha da Fumaça representa, para milhares de pessoas, a oportunidade de travar contato, de maneira emocionante e inesquecível, com a Força Aérea Brasileira, passando a respeitá-la e admirá-la pela capacidade dos profissionais que a representam.

Fotografias e texto  adquiridas CD-Rom Esquadrilha da Fumaça 1997 
Veja aqui detalhes da Reetréia

            Conseguimos reunir  uma série de fatos contados por membros e amigos de fumaceiros que fizeram parte da rotina da Esquadrilha da Fumaça .

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